Το σχήμα μιας μπαταρίας ηλεκτρικού τρίκυκλου καθορίζεται κυρίως από τον τύπο της μπαταρίας και τη δομική σχεδίαση του ίδιου του οχήματος. Επί του παρόντος, τα κοινά σχήματα μπαταριών μπορούν να κατηγοριοποιηθούν ευρέως σε τρεις τύπους: τετράγωνα μπλοκ, επιμήκεις αρθρωτές συναρμολογήσεις και προσαρμοσμένες{1}}σχεδιασμένες αρθρωτές δομές.
Οι μπαταρίες μολύβδου-οξέος συνήθως χρησιμοποιούν τετράγωνο ή ορθογώνιο πρισματικό σχέδιο. κάθε μεμονωμένη μονάδα λειτουργεί στα 12 V και πολλές μονάδες συνδέονται σε σειρά για να σχηματίσουν ένα πλήρες πακέτο μπαταριών. Αν και αυτό το δομικό σχήμα είναι σχετικά κανονικό, χαρακτηρίζεται από τον μεγάλο όγκο και το μεγάλο βάρος του. Κατά συνέπεια, απαιτεί μια ειδική θήκη μπαταρίας για ασφαλή τοποθέτηση και βρίσκεται συνήθως στα παραδοσιακά ηλεκτρικά τρίκυκλα.
Οι μπαταρίες λιθίου, αντίθετα, προσφέρουν μεγαλύτερη ευελιξία ως προς το σχήμα, καθώς εμφανίζονται συχνά ως επιμήκεις ράβδους, επίπεδες ορθογώνιες μονάδες ή αρθρωτά συγκροτήματα. Δεδομένης της υψηλότερης ενεργειακής τους πυκνότητας, οι μπαταρίες λιθίου επιτρέπουν εξατομικευμένα σχέδια που βασίζονται σε συγκεκριμένες διατάξεις κυψελών, καθιστώντας ευκολότερη την προσαρμογή τους στους περιορισμούς χώρου του πλαισίου διαφόρων μοντέλων οχημάτων. Ορισμένα ηλεκτρικά τρίκυκλα χρησιμοποιούν ακόμη και "μη-τυποποιημένα προσαρμοσμένα πακέτα μπαταριών"-μοναδικά διαμορφωμένα σχέδια προσαρμοσμένα στις συγκεκριμένες διαστάσεις του πλαισίου του οχήματος-για τη μεγιστοποίηση της χρήσης του χώρου.
Σε ορισμένα υψηλής ποιότητας ή εξειδικευμένα ηλεκτρικά τρίκυκλα, υιοθετείται μια ενσωματωμένη δομή μονάδας μπαταρίας. Αυτός ο σχεδιασμός ενσωματώνει πολλαπλές μεμονωμένες μπαταρίες σε ένα ενιαίο, ενοποιημένο περίβλημα, με αποτέλεσμα μια πιο συμπαγή συνολική μορφή, ενώ ταυτόχρονα ενισχύει την αντίσταση στους κραδασμούς και τις προστατευτικές ικανότητες. Αυτή η δομή όχι μόνο βελτιστοποιεί την απόδοση του χώρου, αλλά βελτιώνει επίσης τη σταθερότητα και την ασφάλεια της μπαταρίας όταν λειτουργεί υπό περίπλοκες οδικές συνθήκες.